Entre as obras e ações incluídas no Novo PAC do governo Lula (PT), apresentado com pompa e circunstância no Theatro Municipal do Rio de Janeiro na última sexta-feira, está um tema que o governador Jorginho Mello (PL) tem dito desde a campanha eleitoral nem querer ouvir falar. É a inclusão de rodovias estaduais em concessões de rodovias federais.

Um dos momentos mais nonsense da disputa pelo governo do Estado em 2022 foi o debate entre o então governador Carlos Moisés (Republicanos) e o adversário Jorginho Mello em que ambos se acusavam de serem favoráveis ao pedágio nas rodovias estaduais. A troca de farpas começou com um lapso de Jorginho em uma entrevista falando em concessões nas SCs, utilizado por Moisés em horário eleitoral e debates, rebatido pelo atual governador com o endosso do antecessor aos estudos feitos pelo antigo Ministério da Infraestrutura – tocado por Tarcísio de Freitas (Republicanos) no governo Jair Bolsonaro (PL) – para pedagiar junto estaduais e federais.

Desde aquele momento, Jorginho Mello nunca mais topou sequer admitir a possibilidade de implantação do modelo. O atual ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), é entusiasta da medida, já em implantação no Paraná, e tem defendido o uso em Santa Catarina. Além de tornar mais apetitosa a concessão para a iniciativa privada, o modelo garante manutenção e evita rotas de fuga dos pedágios nas BRs. Na visita ao Estado, em junho, Renan Filho voltou a defender o modelo, mas não conseguiu uma palavra positiva sobre tema por parte do governo Jorginho.

De qualquer forma, o PAC prevê esse estudo. Na lista das rodovias federais, estão as BRs 153, 282, 280 e 470. Estas duas últimas, talvez pela expectativa de avanço das obras de duplicação, trazem consigo os estudos para concessão de rodovias estaduais próximas. Na lista, aparecem a SC-418 – a Estrada da Serra, de Joinville, que vai até São Bento do Sul – e a SC-108 (provavelmente o trecho entre Joinville e Guaramirim). São rodovias que podem ser integradas a uma concessão com a BR 280.

Também faz parte da lista a SC-428, que liga Blumenau a Pomerode, assim como a SC-110, que une a região a Jaraguá do Sul. Indício, talvez, de uma bloco de concessão só para as duas rodovias federais em duplicação e os trechos de SCs apontados. Certo é que com a inclusão dos estudos para concessão das rodovias estaduais e federais em conjunto, Lula e Renan Filho talvez tenham que usar de toda persuasão para convencer o governador a avançar com o pedágio. ]

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Sobre a imagem em destaque:

Governador Jorginho Mello. Foto: Eduardo Valente, Secom-SC.