Ao participar da live da jornalista Júlia Zanatta (Pl), pré-candidata a deputada federal, o ministro de Infraestrutura, Marcelo Sampaio, repetiu em microfone aberto uma crítica que o ex-ministro Tarcísio de Freitas (Republicanos) fazia à bancada federal catarinense. O novo ministro, que assumiu em abril quando o antecessor deixou o cargo para concorrer ao governo de São Paulo, avalia que os deputados federais e senadores catarinenses deveriam utilizar as emendas obrigatórias na melhoria da malha viária federal do Estado.
– Cobrem os parlamentares para investirem mais em infraestrutura. Eu fiz um comparativo, a bancada do Espírito Santo botou nos últimos três anos R$ 480 milhões no Ministério da Infraestrutura de emenda. Se pegar a bancada de Santa Catarina, deu pouco mais de R$ 100 milhões. Há a necessidade de ter esse compromisso com o parlamento – disse Sampaio.
Em uma conversa francamente bolsonarista com Júlia Zanatta, ele defendeu as ações do governo federal em Santa Catarina e disse que o Estado foi o terceiro que mais recebeu recursos do ministério em três anos de gestão – R$ 1,38 bilhão, atrás apenas da Bahia e do Rio Grande do Sul. Ressaltou o orçamento anual curto, na casa dos R$ 6 bilhões, causado pelos limites impostos pelo Teto de Gastos, defendido como necessário pelo ministro.
Houve espaço para autocrítica em relação ao trabalho do Dnit-SC. Ele definiu a recente mudança no comando do órgão, com a demissão de Ronaldo Carioni e a efetivação de Alysson Rodrigo de Andrade como uma busca por “um pouco mais de eficiência”.
– A gente trocou o superintendente do Dnit buscando ter um pouco mais de eficiência no atendimento às necessidades do Estado. Os parlamentares e a sociedade vinham cobrando e hoje que está respondendo é o Alisson, que é um craque, servidor de carreira do Dnir, conhece muito o ministério e é muito comprometido com o Estado
Na conversa, Marcelo Sampaio falou sobre a situação das obras federais no Estado, destacando avanços na BR-470 – sem citar o aporte de recursos estaduais. Deu um novo prazo para a conclusão da BR-285: novembro de 2022. Falou também das obras de manutenção na BR-282, que voltaram aos holofotes por causa de um acidente com morte na região do Trevo de Irani semana passada. Garantiu que em alguns dias haverá máquinas na pista na região.
– A gente estava com esse trecho descoberto de manutenção, fruto da gestão anterior no Dnir. Já colocamos no contrato novo a manutenção, devemos assinar agora até sexta-feira, e estamos com R$ 59 milhões para manutenção desse trecho na BR-282. Mais 15 ou 20 dias o pessoal vai ver movimentação do Dnit para melhorar essa região
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Foto: Ricardo Botelho/MInfra
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